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郑州千辆公共自行车上岗 破解出行最后一公里难题

来源:常州永安公共自行车系统股份有限公司    2015年11月20日

     千呼万唤始出来,11月9日,在郑东新区CBD沿线公共自行车停放点,一排排黄绿相间、带有减震功能公共自行车正式亮相,郑州正式进入公共自行车时代。

     在郑州商务内环会展中心地铁口的一侧,20辆崭新的公共自行车摆放整齐,每辆自行车的车座后方都印有“公共自行车”的字样,车大梁上印有“郑东新区公共自行车”,车筐上提示“最高负重5公斤”,车辆并带有减震功能,每辆车都印有“绿色出行,低碳生活”。
     正在调试的一名工作人员告诉记者,本次先在郑州商务内环区域试点,一期项目以郑东CBD商务中心外环路建设覆盖范围,内外环路出入口及地下停车场出口为规划重点,建设站点30多个,虽然自行车停车卡位上还没有铺满,但规划中的1000辆公共自行车已经全部到位,之后将在郑州市全面安装。
     在郑东新区公共自行车借车卡办卡要求及使用须知上记者看到,市民可凭绿城一卡通租车、借车,同时年龄在16~65周岁的郑州市民可以凭身份证或户口簿到指定办卡地点办理公共自行车借车卡,办卡时需缴纳200元保证金和60元消费预充值,非郑州市民需缴纳300元保证金和60元消费预充值。
     “单次借车90分钟内免费,超过90分钟按1元/小时收费,不足1小时的按1小时计算。无卡也可以租车,通过微信或支付宝预存220元就可以骑行,30分钟内还车免费,超过30分钟按0.5元半个小时计算。”工作人员介绍。
     郑州公共自行车系统一期项目,在该系统的站点控制器中,用到了GPRS模块、CDMA模块或3G通信模块,可以查询借还车记录、卡内余额和周边站点情况,每辆公共自行车价格在千元左右,每辆车都有记录,如果发生盗窃,很容易跟踪。
     据了解,有很多市民家里或者单位距离公交站点有一站或者两站的距离,这个距离走路时间偏长,转车也有些费周章,能骑自行车最好。
     郑州市交通委相关人员表示,主干道、大型商场、学校、医院附近,是设置公共自行车借还点的重点区域,公共自行车的最大好处是,解决市民乘坐公共交通工具出行“最后一公里”难题,方便人们从公交、地铁站点向四周接驳。从长远看,也可以城市缓解交通拥堵和减少尾气污染。

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