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阜城”小绿“的搬运工 城市的绿色天使

来源:常州永安公共自行车系统股份有限公司    2015年04月21日

   阜阳公共自行车服务系统自今年1月份启动以来,目前已经投放公共自行车6000余辆,办理租赁卡7万余张,使得市民出行更加绿色便捷。随着公共自行车的投入使用,公共自行车调度员这个新的职业应运而生。
    26岁的谢永杰曾在芜湖市一家钢铁厂上班。去年底,听说阜阳要建公共自行车系统,他就回到家乡应聘车队调度员。上岗3个月后,他感觉自己的工作很有成就感。
    “每天上班后的第一件事,就是把调度车的车况检查一遍,确保车辆性能安全稳定。接下来,我们就要时刻准备着,接听并执行后台的指令。”谢永杰说,他与搭档董师傅配合,负责双清路以南的区域站点。“车的总量是一定的,怎样最大限度满足大多数市民的出行需求,得靠后方的及时调令和调度员现场的灵活运用。”
    “你好,谢师傅。现在位于汽车南站的站点已经全部空桩,请您过去补充车辆。”公共自行车管理中心后台人员传来了指令。谢永杰和董师傅商量着去汽车南站站点“救急”。果不其然,汽车南站站点所有的自行车都被借走,站点旁边一位男士正焦急等待。看见车队调度员来了,这位男士露出欣慰的笑容,连连称赞:“来得这位太及时了。”
    谢永杰动作娴熟,放木板、推车、架车、锁车……一系列动作一气呵成,一辆自行车搬运完毕,差不多只要半分钟时间。“两辆车在一起搬更迅速,但是为了安全,我们不这样做。”一辆、两辆……十辆,谢永杰每天要跑大约十六七个站点,每辆自行车四五十斤,他每天举上放下200余次。“劳动强度大时,胳膊、手臂、腰会酸痛,下班回家后第一件事,就是想躺在床上歇一歇。”
    谢永杰说,阜阳公共自行车调度员有20多名,采取的是早、晚倒班制,早班工作时间为6∶30-14∶30,晚班工作时间为14∶00-21∶30,每周调休一天。“轮到上早班时,5点多就要起床。轮到上晚班时,往往晚上10点钟才能到家。”调度员每天中午有半个小时的吃饭时间,谢永杰往往要过了“饭点”才能去吃饭。“中午11∶30到12∶30是借还车的高峰期。工作忙时,根本停不下来。我不想因为自己吃饭,而耽误大家的出行。”
    “看到市民骑着公共自行车在路上畅快出行,我们看着心里高兴。”谢永杰说,保障公共自行车服务系统的正常运转,需要工作人员尽职尽责,也要靠大家的共同努力。一些不文明的行为,令人痛心,希望不文明者能够改正。“比如,有的小商贩嫌自行车占用地方,直接把锁着的备用自行车推倒在地。有的人快骑到站点时,不下车慢行,直接把自行车闯到车桩内。有的人把自行车当作健身器材,不借出,就坐在车座上空骑,长此以往,会减少锁车器的使用寿命。有的车上乘坐了两个人,一个在车座上,一个站在车的挡水板上,这样不仅有危险,还会对车子的减震器造成损害。”
    “每次看到被送回来维修的残车,我们都很心疼。希望大家像爱惜私人物品一样爱惜公共自行车。这样,‘小绿’才能走得更长远。”谢永杰等调度员希望借此机会向市民传达心声,做到“文明使用,从我做起”。

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