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公共自行车融入诗城市民生活

来源:马鞍山日报    2015年04月13日

“新事物”开启“慢生活”3300辆公共自行车骑进诗城

“丁零零……”一阵清脆的公共自行车铃声由远及近,30多岁的刘霞,手脚麻利地把车子推进车桩、放卡、取卡,整套动作一气呵成。“有了公共自行车,我上下班骑,出门办事也骑,我家的汽车都已经‘退居二线’了。”刘霞算了一下,基本上每天她都要借上两次车。

而这,还不是马鞍山最牛的公共自行车“骑车达人”。据统计,我市借车次数前五位均超过了1500次。今年61岁的纪二虎更是凭借着一年内租用公共自行车2451次的纪录,当仁不让地成为我市租用公共自行车次数最多的市民。不光如此,他的骑行分钟也高达9.8万分钟,位居众多“骑行达人”首位。

寒冬、酷暑都没有阻碍他骑车出行的脚步,“有时间我就骑车,既锻炼身体,又低碳环保,时间还很自由,何乐而不为呢?”纪二虎说。

2014年2月,我市正式启动公共自行车项目,128个站点全面开工建设;3月,首批公共自行车运抵马鞍山;4月3日,借车卡开始办理,当天就有800市民“尝鲜”办卡;4月8日,2500辆公共自行车正式上路,供市民骑行;运营满月,办卡人数就达4.2万人,日均借车量突破2万次。

市区公共自行车渐入佳境,当涂公共自行车“后生崛起”。2014年12月12日,当涂县城43个站点开工建设;2015年2月10日,800辆公共自行车正式上线,成为当涂县城居民出行方式新选择。

一年里,171个服务站点、3300辆公共自行车,换来的是超9.2万张的办卡人数和850万人次的总借车量。仅市区公共自行车的骑行时间就达942万小时,骑行里程超1亿公里,相当于绕了地球2500圈。而单车日周转率9.3次,更是位居全国已建公共自行车城市高位。“弃开车、改骑车的市民正在增多,公共自行车正改变着人们的出行方式。”市住建委相关负责人表示,这不仅解决了交通“最后一公里”难题,对城市空气质量的提升和居住环境的改善也起到了积极作用。

“老难题”有了“新办法”公共自行车一年两次大体检

纵观我国目前开通公共自行车的城市,车辆人为损毁、高峰期“难租难还”等问题严重阻碍着公共自行车的发展。而在这一年里,面对着这些“老难题”,马鞍山经受住了考验,赢得了高分。

早上7点多,穿着绿色背心的巡检员曹兵就已经在路上了。因为他知道,第一波车辆借还高峰就要到来。“中周家园、市行政服务中心、大华国际广场、体育馆等站点每天的借还次数都超过了650次,如果不及时进行调运,就会造成无车可骑、无桩可还。”而不管风吹日晒,在马鞍山街头,有20位巡检员、维修员正为骑行人的方便而忙碌着。“接到通知后半个小时内到达现场,是我们工作的标准。”曹兵说。

便捷的微信查询也让“难租难还”现象日益得到缓解。随着“永安公共自行车公司”微信平台的开通,市民只需选定范围,便可查到范围内的所有公共自行车站点,这一范围最大可达10公里。点击某一站点,还会显示站名、可租赁的自行车数量、可供停放的车位数,以及站点的具体位置等信息,让市民对能否借车还车一目了然。

“市民的爱护,对公共自行车能够良好运行具有很大的帮助。”市公共自行车管理中心经理张宁说。一年来,我市鲜有人为破坏公共自行车案例,车辆出现的问题多为使用率过高带来的正常损耗,主要是链条松动、坐垫破损、刹车失灵、踏脚掉落等。对此,除了派6个维修人员每天对120辆左右的车进行保养维修或者机动维修外,市公共自行车管理中心还在夏季、冬季分别按批次让车辆进仓库、维保中心进行“大保养”,每半个月对车辆进行一次“大清洗”。“截至目前,基本上所有车辆的链条、尾灯都进行了更换。”张宁说。

“新常态”推动“新进展”百城互通成为可能

自当涂公共自行车服务系统开通以来,已与马鞍山市区实现了“通借通还”,近百人次的办卡市民骑公共自行车往返于马鞍山市区和当涂县城之间。而城市之间公共自行车的“通借通还”带来的便利也让马鞍山市民有了更多的期待。“如果拿着马鞍山的借车卡,在其他城市里也可以借车还车,那就可以骑车办事看风景了。”市民钱丽说。

对此,张宁透露,目前马鞍山公共自行车服务系统已经完成了更新升级,具备了与永安公司维护的其他城市公共自行车服务系统“通借通还”的能力。届时,远到漠河、海口、拉萨,近到南京等地,使用马鞍山公共自行车卡,也能租用当地的公共自行车,骑车逛街看风景、办事购物都可轻松搞定。

张宁还表示,今后,我市公共自行车还将继续加强车辆及桩位维养、加大车辆调配力度、优化车辆骑行环境。在加大自行车维护保养力度、及时维修保养入库车辆的同时,倡导市民开展公共自行车志愿服务行动,共同关爱自行车。在调度上,将加大人工调配力度,积极推广公共自行车手机APP,方便市民实时获取车辆存取信息,实现好借好还。“关乎民生,我们自当尽心尽力。”


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